戴着AR眼镜操纵虚拟世界电子屏幕、拿着照相机给零件展开立体扫瞄……这场景样子在展开一次增强现实的游戏，但事实上他们是在生产、检测飞机零件。在这里，操作者工人从一身油污到一身清新，“半透明车间”信息交互全程监控，享有神经系统的智能流水线构建“黑灯”作业。物联网、AR、云计算，你能想起的时下炙手可热的技术都在这个车间有所应用于。智慧车间建飞机，靠谱吗？5月10日，随着最后一台设备调试已完成，集大数据、人工智能、物联网和云计算技术于一体的中国商飞公司总装生产中心智慧数控车间（一期）项目月投入使用。

中国商飞公司总装生产中心数控机加车间主要分担飞机零部件的研制、生产工作，其产品用作C919大型客机、ARJ21新的支线客机，也用作波音、空客转包生产项目。传统数控机加车间内少见的景象是，穿着好防水设施的技术工人，车站在数控机床前，利用双手操作者机器，将毛坯件加工成飞机上一个个零件。这样的生产方式对技术工人的手工操作水平拒绝低，人工成本大且效率较低。2017年下半年起，中国商飞公司总装生产中心专门正式成立团队积极开展智能生产研究，对生产线展开智能化改建，将机器、软件、设备、机器人展开互联互通，竣工了以制造执行系统（MES）为核心，可以24小时作业的智能生产线。

改建后的智能生产线上，可以看见一个六轴机器人手臂正在将刚加工已完成的ARJ21飞机角片从数控加工中心内拿走，调转方向后将角片浸泡冷却液内加热，接着浸泡，已完成一系列既定工序后，机器人手臂捉着零件沿着自动传输线将其准确地摆放在检测台适当方位。质检合格后，这个角片将同它的“小伙伴”一起，由像扫地机器人一样行经的无人搬运车（AGV小车）按既定路线载运到托架上，作为已竣工的合格零件交付给至ARJ21飞机的平尾生产车间。

智能生产线的投入使用，提升了飞机零件的生产效率，原本6台数控加工中心最少必须24名操作者工人，现在只必须3人来辅助工作，提高了车间设备利用率和生产管理效率，构成了一套多品种、小批量、多工序、高精度产品的柔性智能生产新模式。除了生产线的智能化改建，数控加工车间还引进增强现实装备AR/VR、智能工具箱、摄影测量系统等设备，构建了多种智能工具在实际生产上的首次应用于。修理人员和操作者人员戴着上AR眼镜，通过指尖的操作者，就可以对机床和刀具加工状态较慢展开辨别。激光扫描零件装置如同机场安全检查一样对零件展开全方位扫瞄，较慢获得加工零件的尺寸数据并与三维数模展开核对，使得零件检测分析速度大幅度减缓，提高产品的入库效率。

此外，在管理层面上，智慧数控车间对车间及其内部设备展开实景数字化三维建模，融合人员、设备、环境等信息，构建对车间运营状态、生产管理的三维动态动态管理，打造出半透明车间。同时，运用人脸识别技术、人员定位技术、智能传感装置等对人员与环境展开管理与监控，打造出智能厂区。据理解，在这个智慧车间，从智能生产线的能级上看，目前还正处于小批量、多品种、多工序的混线生产，下一步将向单件流、几乎个性化自定义的方向希望，也就是说任何零件都可以个性化自定义，只生产一件也不至于压低成本，不不受批量化生产的容许。

这对正处于研制阶段的飞机，以及未来符合有所不同客户个性化的市场需求都具备十分最重要的意义。中国商飞公司总装生产中心通过智能厂区管理、半透明车间管理、智能产线和智能工具四大板块，可行性建构了一个高效、节约能源、绿色、环保、舒适度的智慧数控车间。上海飞机制造有限公司科技部部长汪成功说道，通过大大的升级和智能生产，回头到一个较为前沿的水平，对整个飞机行业的造就，具备引导的起到。

据报，未来，中国商飞公司总装生产中心将在总结智慧数控车间运营经验基础上，更进一步推展智能设计、智能管理、智能生产和智能服务，减缓智慧园区建设。中国商飞公司还将充分发挥主制造商的样板引导起到，大大提高民用飞机关键零部件研制研制成功能力，将先进设备技术用作大飞机制造，助推飞机批产公里/小时，减缓民用飞机生产向“智造”转型，打造出工业4.0时代创新型、智能型民用飞机总装生产中心。

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